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技術(shù)支持
蝸輪減速機(jī)
ANRV系列蝸輪蝸桿減…
時(shí)間:2015-04-20 14:18:42
ANRV系列蝸輪蝸桿減速電動(dòng)機(jī)性能特點(diǎn)、場所條件性能特點(diǎn) ANRV系列采用單級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng),也可由兩種機(jī)座號(hào)配合成雙級(jí)減速傳動(dòng)箱體、法蘭盤、端蓋等零件采用 質(zhì)鋁合金壓鑄而成,外形輕巧美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕,節(jié)省安裝空間,且不易銹蝕。配套電機(jī)采用鋁殼電機(jī),散熱性能好,安全可靠、效率高、傳動(dòng)平穩(wěn)、振動(dòng)小、噪音低。配套動(dòng)力輸出及轉(zhuǎn)矩輸出的多種連接結(jié)構(gòu),滿足各種連接需要;箱體外形設(shè)計(jì)及底腳孔設(shè)置布局適應(yīng)多種安裝方式,通用性強(qiáng)。…
蝸輪蝸桿減速器使用…
時(shí)間:2015-04-20 13:45:26
1、蝸桿轉(zhuǎn)速一般情況下小于1500 r/min。2、安裝應(yīng)避免任何振動(dòng),保持平穩(wěn)。3、安裝之前,應(yīng)復(fù)核其輸入功率、轉(zhuǎn)速及輸出軸扭矩與銘牌相符,并檢查減速機(jī)輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向,并與工作機(jī)一致。4、對(duì)于減速機(jī)輸出軸的安裝,應(yīng)保證軸向自由無約束并能相對(duì)于減速機(jī)軸向自由移動(dòng)。5、各種與減速機(jī)輸出端相聯(lián)接的零部件(滑輪、齒輪、聯(lián)軸器、軸等)可采用螺紋孔或其它方式聯(lián)接,以確保組件正確運(yùn)行。潤滑面應(yīng)避免接觸和防止氧化。6、安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸, 必須?!?/p>
單級(jí)蝸輪蝸桿減速器…
時(shí)間:2015-04-20 13:43:12
本文通過對(duì)單級(jí)蝸桿減速器的結(jié)構(gòu)形狀進(jìn)行分析,得出總體方案.按總體方案對(duì)各零部件的運(yùn)動(dòng)關(guān)系進(jìn)行分析得出單級(jí)蝸桿減速器的整體結(jié)構(gòu)尺寸,然后以各個(gè)系統(tǒng)為模塊分別進(jìn)行具體零部件的設(shè)計(jì)校核計(jì)算,得出各零部件的具體尺寸,再重新調(diào)整整體結(jié)構(gòu),整理得出 后的設(shè)計(jì)圖紙和說明書.此次設(shè)計(jì)通過對(duì)單級(jí)蝸桿減速器的設(shè)計(jì),使我對(duì)成型機(jī)械的設(shè)計(jì)方法、步驟有了較深的認(rèn)識(shí).熟悉了蝸輪、軸等多種常用零件的設(shè)計(jì)、校核方法;掌握了如何選用標(biāo)準(zhǔn)件,如何查閱和使用…
減速機(jī)合理的裝置和…
時(shí)間:2015-04-20 13:40:31
1、減速機(jī)的傳動(dòng)聯(lián)接件在必要時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)裝置,例如聯(lián)接件上有突出物或運(yùn)用齒輪、鏈輪傳動(dòng)等,假設(shè)輸入軸接受的徑向荷載較大,也應(yīng)中選用增強(qiáng)型。2、減速機(jī)的裝置位置要保證任務(wù)人員的操作,包括可以方便的接近游標(biāo)、通氣塞和排油塞等位置。減速機(jī)的裝置完成后,反省人員應(yīng)依照順序片面反省裝置位置的準(zhǔn)確性,確定各個(gè)緊固件的牢靠性等。
RZS蝸桿減速機(jī)產(chǎn)品…
時(shí)間:2015-04-20 13:39:18
RZS蝸桿減速機(jī)為二級(jí)蝸桿蝸輪減速裝置。具有體積小、速比大、傳動(dòng)自鎖、噪音高等 點(diǎn),具有手動(dòng)裝置,便于裝置調(diào)試時(shí)運(yùn)用。用途及適用范圍 RZS系列產(chǎn)品主要用于中頻電爐、高溫電爐自動(dòng)傾倒作業(yè),完成澆注機(jī)械化,對(duì)保證澆注質(zhì)量、減輕休息強(qiáng)度,提高消費(fèi)率起到重要作用,也可用地自動(dòng)焊接、自動(dòng)翻轉(zhuǎn),裝配線工件自動(dòng)轉(zhuǎn)位等轉(zhuǎn)舉措業(yè)需求。
RV減速機(jī)使用維護(hù)及…
時(shí)間:2015-04-18 16:20:57
RV蝸輪蝸桿減速機(jī)的常見問題及分析 1)減速機(jī)發(fā)熱和漏油 減速機(jī)發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機(jī)為了提高效率,一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材,由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),在運(yùn)行過程中,就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量,使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面產(chǎn)生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn),一是材質(zhì)的搭配是否合理,二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,三是潤滑油的選擇,添加量是否正確,四是裝配質(zhì)量和…
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