1　概述

弧齒錐齒輪傳動由于其承載能力高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小而被較廣泛地應(yīng)用于大載荷、高速傳動，要求噪聲小的場合。齒輪轉(zhuǎn)向箱減速機也采用了格利森制造的弧齒錐齒輪傳動?；↓X錐齒輪的制造質(zhì)量很重要，但安裝與調(diào)整同樣也會影響其正常工作。

2　裝配與調(diào)整

2.1　裝配前的準備工作
首先應(yīng)閱讀設(shè)計圖，了解齒輪副的設(shè)計要求、設(shè)計參數(shù)等，然后應(yīng)檢查和分析標在零件上和任何標簽上由制造者提供的加工參數(shù)和各類標記，如齒輪的安裝距、側(cè)隙、接觸區(qū)的圖樣、兩個齒輪的裝配標記、配對號等。如果齒輪上沒有標記，則應(yīng)從設(shè)計要求中獲得必需的數(shù)據(jù)。
終檢驗后，所有的齒輪和齒輪軸應(yīng)進行檢查，保證輪齒面和安裝定位面、軸肩、隔套及其它與齒輪安裝位置有關(guān)的各零件面沒有損壞。同時也應(yīng)檢查這些部位有無刻痕、毛剌，若有應(yīng)仔細將其去掉。

2.2　安裝與調(diào)整
首先，根據(jù)制造者提供的安裝距將小輪定位（圖1）。為此應(yīng)裝上未配磨好的調(diào)整墊片，測量出安裝距，計算出調(diào)整墊片的正確尺寸。測量安裝距也可用專門的量具測量。然后再按標明的側(cè)隙調(diào)整大輪，這一側(cè)隙應(yīng)在嚙合的 緊點測量，可用壓表法測。先把小輪固定，防止轉(zhuǎn)動，牢固裝上百分表，使百分表觸頭垂直于輪齒大端 外接近節(jié)圓直徑的齒面，正反向轉(zhuǎn)動大輪

時，百分表上的讀數(shù)即為側(cè)隙值。
若側(cè)隙值不等于給定值，則可按原來的裝配方法進行修正。調(diào)整過程中大輪或小輪所需進行的軸向移動量Δt可由下式求得
Δt=Δjn/2tgαsinθ
式中　θ——節(jié)錐角
Δjn——齒輪的側(cè)隙變動量
α——壓力角
側(cè)隙修正后，應(yīng)檢查輪齒接觸區(qū)是否符合規(guī)定。檢查時先在齒面上均勻地涂一層紅油等著色劑、并在低速情況下，在兩個方向上轉(zhuǎn)動一對齒輪副幾轉(zhuǎn)之后，得到的輪齒接觸區(qū)應(yīng)與制造者提供的輪齒接觸區(qū)相似。一般情況下，輕載時接觸區(qū)的長度約為齒寬的一半左右，并位于中間靠小端位置，它不應(yīng)延伸至大、小輪齒的齒頂，在小輪輪齒上應(yīng)稍微靠近齒頂，而在大輪輪齒上應(yīng)稍微靠近齒根。一個齒輪上齒與齒之間接觸區(qū)的形狀、位置和強弱的變化標志著裝配與制造質(zhì)量的好壞，但齒輪副的載荷的大小及有無負載對接觸區(qū)的位置與大小有較大的影響，調(diào)整時應(yīng)注意。

2.3　輪齒接觸區(qū)的修正
輪齒接觸區(qū)的形式較多，每種情況的調(diào)整方法又有所不同。下面僅就我們在裝配調(diào)整中遇到的幾種接觸區(qū)形式進行分析。
（1）齒頂或齒根接觸區(qū)　一般是由小輪安裝距誤差產(chǎn)生的，可用改變其軸向位置的方法進行修正。
*小頂大根式　即輪齒接觸區(qū)位于小輪齒面的齒頂和大輪齒面的齒根，這是由小輪安裝距不正確引起的，應(yīng)沿軸問移出小輪，為保證側(cè)隙和接觸區(qū)也可能需要沿軸向移入大輪（圖2）。這種情況大輪凸面的接觸區(qū)靠近小端，凹面接觸區(qū)應(yīng)靠近大端，而小輪接觸區(qū)與大輪的正好相反。

*小根大頂式　即輪齒接觸區(qū)位于小輪齒面齒根和大輪齒面的齒頂，也由小輪安裝距誤差引起的，應(yīng)沿軸向移入小輪，同樣為保證側(cè)隙和輪齒接觸區(qū)也可能要沿軸向移出大輪。這種情況大輪輪齒凸面上的接觸區(qū)應(yīng)靠近大端，凹面接觸區(qū)應(yīng)靠近小端，而小輪上接觸區(qū)應(yīng)與大輪的相反（圖3）。

若經(jīng)以上調(diào)整后，仍不能獲得正確的輪齒接觸區(qū)，則殼體，大小齒輪等零件應(yīng)重新檢查，確定修正方法。
（2）頂根接觸區(qū)（圖4）　輪齒的一側(cè)面接觸區(qū)在齒頂，另一側(cè)面的接觸區(qū)在齒根，且小輪位于正確的安裝距上；齒輪副的側(cè)隙也正確，則應(yīng)該是小輪和（或）大輪的輪齒制造誤差，
齒輪副應(yīng)更換。但若齒輪副只在一個方向工作，還可在軸向重新調(diào)整定位小輪，修正工作齒面的輪齒接觸區(qū)，而對另一側(cè)面的接觸區(qū)可不予考慮。

（3）大小端接觸區(qū)（圖5）　齒輪輪齒一側(cè)面的接觸區(qū)在小端，另一側(cè)面的接觸區(qū)在大端，小輪安裝距和齒輪副側(cè)隙均正確，這時說明大小齒輪軸線不在一個平面上，有偏置誤差。圖6所示的僅為右旋小輪并且小輪軸線按圖示方向偏置時的接觸區(qū)形狀。當小輪為左旋，且偏置方向不同時，其輪齒接觸區(qū)的形式又不同。

一般這種接觸區(qū)不能在裝配中修正，應(yīng)重新檢查殼體及大小輪等零件，確定修正的方法。
（4）小端或大端接觸區(qū)（圖6）　大小輪輪齒兩側(cè)面的接觸區(qū)都出現(xiàn)在小端或大端，小輪位于正確的安裝距上，齒輪副的側(cè)隙也正確，這是因為兩軸的軸交角太大或太小，圖示僅是左旋小輪且偏搖按圖示方向時的接觸區(qū)。當小輪為右旋及偏搖方向不同時，輪齒的接觸區(qū)又有所不同。

同樣，這種接觸區(qū)也是無法通過裝配修正的，應(yīng)檢查殼體、小輪和大輪等所有零件以確定修正方法。
獲得了良好的側(cè)隙與接觸區(qū)后，就確定出大、小輪的軸向調(diào)整墊片的厚度，加工或配好該墊片后，就可按總裝要求裝好所有其它零件交檢查部門驗收。