一、目的要求
1. 通過拆裝,了解齒輪減速機(jī)鑄造箱體、軸和齒輪的結(jié)構(gòu);
2. 了解減速機(jī)軸上零件的定位和固定、齒輪和軸承的潤滑、密封以及各附屬零件的作用、構(gòu)造和安裝位置;
3. 熟悉減速機(jī)的拆裝和調(diào)整的方法和過程;
4. 培養(yǎng)對減速機(jī)主要零件尺寸目測和測量能力。
名 稱 |
單 位 |
數(shù) 量 |
備 注 |
|
ZQ25-50Ⅰ |
臺 |
1 |
編號1# |
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ZQ25-40Ⅰ |
臺 |
1 |
編號2# |
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ZQ25-31.5Ⅱ |
臺 |
1 |
編號3# |
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ZQ25-25Ⅱ |
臺 |
1 |
編號4# |
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ZQ25-20Ⅲ |
臺 |
1 |
編號5# |
名 稱 |
單 位 |
數(shù) 量 |
備 注 |
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機(jī)修類組合工具 |
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套 |
3 |
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測量范圍200mm |
把 |
3 |
|
|
測量范圍300mm |
把 |
2 |
|
|
測量范圍300mm |
把 |
5 |
|
|
測量范圍500mm |
把 |
1 |
|
|
|
把 |
3 |
|
|
|
把 |
3 |
|
2、了解鑄造箱體的結(jié)構(gòu);
3、觀察、了解減速機(jī)附屬零件的用途、結(jié)構(gòu)和安裝位置的要求;
4、測量減速機(jī)的中心距、中心高、箱座上、下凸緣的寬度和厚度、筋板的厚度、齒輪端面與廂體內(nèi)壁的距離、大齒輪頂圓與箱內(nèi)壁和底面之間的距離、軸承內(nèi)端面至箱內(nèi)壁之間的距離等;
5、了解軸承的潤滑方式和密封位置,包括密封的形式。軸承內(nèi)側(cè)擋油環(huán)、封油環(huán)的作用原理及其結(jié)構(gòu)和安裝位置;
6、了解軸承的組合結(jié)構(gòu)以及軸承的拆裝、固定和軸向間隙的調(diào)整;測繪輸出軸系部件的結(jié)構(gòu)圖。
四、拆裝步驟
1、拆卸
(1)、仔細(xì)觀察減速機(jī)外面各部分的結(jié)構(gòu),從觀察中思考以下問題:
①如何保證廂體支撐具有足夠的剛度?
答:在軸承孔附近加支撐肋。
②軸承座兩側(cè)的上下廂體連接螺栓應(yīng)如何布置?
③支撐該螺栓的凸臺高度應(yīng)如何確定?
答:以放置連接螺栓方便的高度,也要保證旋緊螺栓時需要的扳手空間的大小。
答:箱體的底座可以不采用完整的平面。
⑤減速機(jī)的附件如吊鉤、定位銷釘、啟蓋螺釘、油標(biāo)、油塞和注油孔等各起何作用?其結(jié)構(gòu)如何?應(yīng)如何合理布置?
答:附件如下:
吊鉤:當(dāng)減速機(jī)重量超過25kg時,在箱體內(nèi)設(shè)置起吊裝置便于搬運,。
定位銷釘:為了保證每次拆裝箱蓋時,仍保持軸承座孔制造加工時的精度。
啟蓋螺釘:為加強密封效果,裝配時通常在箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠,因而在拆裝時往往因膠結(jié)緊密難以開蓋。為此,常在箱蓋連接凸緣的適當(dāng)位置,設(shè)置有1-2個螺孔,旋入啟箱螺釘,旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。
油標(biāo):作用是檢查減速機(jī)內(nèi)池油面的高度,經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油。一般在箱體內(nèi)便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位,裝設(shè)油標(biāo)。
油塞:為了換油時,能排放污油和清洗劑,應(yīng)在箱座底部、油池的 低位置處開設(shè)放油孔,平時用螺塞將放油孔堵住。油塞和箱體接合面間應(yīng)加放漏用的墊圈。
注油孔:為檢查傳動零件的嚙合情況,并向箱體內(nèi)注入潤滑油,應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置注油孔。注油孔應(yīng)設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合的部位。平時注油孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。
(2)、拆卸廂蓋
(a)、用扳手或套筒扳手拆卸上、下廂體之間的連接螺栓;拆下定位銷釘。將螺釘、螺栓、墊圈、螺母和銷釘?shù)燃蟹胖?,以免丟失。然后擰動啟蓋螺釘卸下廂蓋(如無啟蓋螺釘,可用螺絲刀自上下箱體結(jié)合面處撬開)。
(b)、仔細(xì)觀察廂體內(nèi)各零部件的結(jié)構(gòu)及位置。從觀察中思考以下問題:
①各傳動軸軸向安裝與定位方式?
答:傳動軸軸向安裝采用平鍵連接,軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。
②軸承是如何進(jìn)行潤滑的?如廂座的結(jié)合面上有油溝,則廂蓋應(yīng)采取怎樣的相應(yīng)結(jié)構(gòu)才能使廂蓋上的油進(jìn)入油溝?
答:軸承可利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油,進(jìn)行潤滑。箱座中油溝的潤滑油,被旋轉(zhuǎn)的齒輪飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后,從導(dǎo)油槽流入軸承。
(c)、卸下軸承蓋;將軸和軸上零件隨軸一起從箱座取出,按合理的順序拆卸軸上零件。
2、裝配
按原樣將減速機(jī)裝配好。裝配時按先內(nèi)部后外部的合理順序進(jìn)行;裝配軸套和滾動軸承時,應(yīng)注意方向;應(yīng)注意滾動軸承的合理拆裝方法。經(jīng)指導(dǎo)教師檢查后才能合上箱蓋。裝配上、下箱之間的連接螺栓前應(yīng)先安裝好定位銷釘。
五、拆裝記錄與要求
1、將測得的數(shù)據(jù)添如下表
名 稱 |
符 號 |
數(shù) 據(jù)(mm) |
減速機(jī)編號 |
5 |
- |
Ⅱ |
- |
|
中心矩 |
a1 |
100.53 149.42 |
a2 |
||
中心高 |
H |
145.30 |
各齒輪齒數(shù) |
z |
Z1= 11 Z2= 88 Z3= 14 Z4= 85 |
計算傳動比 |
i |
i1= 8 i2=6.07 i=48.56 |
B |
B1=58 B2= 65 B3= 40 B4=78 |
|
b |
14.08/14.93/19.27 |
|
k |
100.07/101.66/149.53 |
|
p |
13.55/14.50/22.04 |
|
k1 |
98.09/100.25/154.16 |
|
上筋板厚度 |
m1 |
14.08 |
下筋板厚度 |
m2 |
8.23 |
a |
11.20/55.1 |
|
Δ1 |
5.51 |
|
Δ2 |
15 |
|
l2 |
11.1 |
2、測繪減速機(jī)輸出軸系部件的結(jié)構(gòu)草圖(A4),并標(biāo)注相關(guān)尺寸;
3、寫出減速機(jī)各部件的名稱、位置和用途,潤滑和密封方式,軸系部件的調(diào)整方法;
答:減速機(jī)各部件的名稱:箱蓋、環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤、通氣螺塞、窺視孔和窺視孔蓋、調(diào)整墊片、定位箱、啟蓋螺釘、起重吊鉤、游標(biāo)尺、放油螺塞、箱座、軸承蓋、地腳螺釘、油標(biāo)、定位銷、密封裝置、止動墊圈與軸端擋圈、擋油板、軸套、調(diào)整環(huán)。
通氣螺塞:減速機(jī)運轉(zhuǎn)時,由于摩擦發(fā)熱,使機(jī)體內(nèi)溫度升高,氣壓增大,導(dǎo)致潤滑油從縫隙(如剖面、軸外伸處間隙)向外滲漏。所以多在機(jī)蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣螺塞,使機(jī)體內(nèi)熱漲氣體自由逸出,達(dá)到機(jī)體內(nèi)外氣壓相等,提高機(jī)體有縫隙處的密封性能。
軸承蓋:為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,軸承座孔兩端應(yīng)用軸承蓋封閉。
吊環(huán)螺釘:用以搬運或拆卸機(jī)蓋。
調(diào)整墊片:調(diào)整墊片由多片很薄的軟金屬制成,用以調(diào)整軸承間隙。有的墊片還要起傳動零件(如蝸輪、圓錐齒輪等)軸向位置的定位作用。
地腳螺釘:使機(jī)體機(jī)構(gòu)更加緊湊,造型也更為美觀。
窺視孔和窺視孔蓋:在減速機(jī)上部開窺視孔,可以看到傳動零件嚙合處的情況,以便檢查齒面接觸斑點和齒側(cè)間隙。潤滑油也由此注入機(jī)體內(nèi)。窺視孔上有蓋板,以防止污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)和潤滑油飛濺出來。
放油螺塞:減速機(jī)底部設(shè)有放油孔,用于排出污油,注油前用螺塞堵住。
油標(biāo):油標(biāo)用來檢查油面高度,以保證有正常的油量。
啟蓋螺釘:機(jī)蓋與機(jī)座接合面上常涂有水玻璃或密封膠,聯(lián)結(jié)后接合較緊,不易分開。為便于取下機(jī)蓋,在機(jī)蓋凸緣上常裝有一至二個啟蓋螺訂,在啟蓋時,可先擰動此螺釘頂起機(jī)蓋。在軸承端蓋上也可以安裝啟蓋螺釘,便于拆卸端蓋。
定位銷:為了保證軸承座孔的安裝精度,在機(jī)蓋和機(jī)座用螺栓聯(lián)接后,鏜孔之前裝上兩個定位銷,銷孔位置盡量遠(yuǎn)些以保證定位精度。如機(jī)體結(jié)構(gòu)是對稱的(如蝸桿傳動機(jī)體),銷孔位置不應(yīng)對稱布置。
環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤:在機(jī)蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊環(huán)或吊鉤,用以搬運或拆卸機(jī)蓋在機(jī)座上鑄出吊鉤,用以搬運機(jī)座或整個減速機(jī)。
止動墊圈與軸端擋圈:使聯(lián)軸器和軸端傳動輪定位。
密封裝置:在伸出軸與端蓋之間有間隙,必須安裝密封件,以防止漏油和污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。密封件多為標(biāo)準(zhǔn)件,其密封效果相差很大,應(yīng)根據(jù)具體情況選用。
調(diào)整環(huán):調(diào)整軸向竄動量。
潤滑的方式:傳動零件的潤滑都采用油潤滑,其潤滑方式多為浸油潤滑。該減速機(jī)滾動軸承的潤滑方式是浸油潤滑。
密封方式:接觸式密封:氈圈密封、唇形密封圈密封;非接觸式密封:油溝密封、迷宮密封。該減速機(jī)的密封方式接觸式密封。
4、對拆裝的減速機(jī),指出哪些地方不合理并提出改進(jìn)意見。
答:拆裝減速機(jī)時,要運用好工具,不能使用蠻力,不僅會讓自己受傷,而且對減速機(jī)會造成傷害。在測量數(shù)據(jù)時,要找對恰當(dāng)?shù)?a class="taglink" title="測量" href="http://m.shockcare.cn/index.php?ac=search&at=taglist&tagkey=%E6%B5%8B%E9%87%8F" target="_blank">測量方法,選對測量的工具,這樣測得的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,也事半功倍。另外,測量的順序也很重要,我組就因順序錯誤造成大齒輪頂圓與箱體底面的距離偏差較大。
六、拆裝注意事項
1、拆裝前必須了解減速機(jī)指導(dǎo)書,初步了解有關(guān)減速機(jī)裝配圖。
2、文明拆裝、切忌盲目。拆卸前要仔細(xì)觀察零部件的結(jié)構(gòu)及位置,考慮好合理的拆裝順序,拆下的零部件要妥善安放好,避免丟失和損壞。禁止用鐵器直接打擊加工表面和配合表面。
3、注意安全,輕拿輕放。操作要認(rèn)真,特別要注意手腳安全。