FDBY型圓錐圓柱齒輪減速機(jī)

一、產(chǎn)品類型、特點(diǎn)

ZBJ19026—90《圓錐圓柱齒輪減速機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施后，在為帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置選配減速機(jī)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)兩級(jí)傳動(dòng)減速機(jī)的傳動(dòng)比范圍偏小，選用三級(jí)傳動(dòng)減速機(jī)，往往為適應(yīng)減速機(jī)的熱功率，人為地將其功率放大，因此浪費(fèi)極大。為適應(yīng)工作需要，將原兩級(jí)傳動(dòng)5種傳動(dòng)比擴(kuò)充為9種，使原來(lái)的三級(jí)減速變?yōu)?/span>FDBY型的二級(jí)減速，減速機(jī)的結(jié)構(gòu)更為緊湊，重量減輕，制造成本降低， 為顯著的是提高了減速機(jī)的熱功率。

FDBY型減速機(jī)為二級(jí)傳動(dòng)硬齒面齒輪減速機(jī)，采用滲碳、淬火、磨齒加工的硬齒面齒輪，承載能力高、噪聲低、體積小，重量輕，效率高、使用壽命長(zhǎng)。

工作條件

1）輸入軸 高轉(zhuǎn)速不大于1500r/min；

2）齒輪圓周速度 高為20m/s；

3）工作環(huán)境溫度為-40～+45℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)加熱到+10℃。

二、型式

1）結(jié)構(gòu)型式和裝配型式

本系列減速機(jī)為二級(jí)傳動(dòng)實(shí)心軸式減速機(jī)，輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置。第一級(jí)傳

動(dòng)為克林根貝爾格弧齒錐齒輪，第二級(jí)傳動(dòng)為漸開(kāi)線圓柱斜齒輪。

裝配型式共有四種，分別為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ型，見(jiàn)下圖。

2）型號(hào)減速機(jī)的型號(hào)由型式代號(hào)，名義中心距（末級(jí)中心距），公稱傳動(dòng)比，裝配型式代號(hào)，輸入軸旋轉(zhuǎn)方向代號(hào)組成。

型式代號(hào)：FDBY

名義中心距：用實(shí)際數(shù)字表示，單位為mm。

傳動(dòng)比：用公稱傳動(dòng)比表示。

裝配型式：用羅馬數(shù)字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ表示。

輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向：面對(duì)輸入軸方向看，S為順時(shí)針方向，N為逆時(shí)針方向。

標(biāo)記：

標(biāo)記示例：

名義中心距為280mm，公稱傳動(dòng)比為20，裝配型式為第Ⅲ種，輸入軸為順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)

的減速機(jī)的標(biāo)記為：

減速機(jī)FDBY280-20-ⅢS

三、主要技術(shù)參數(shù)

1）中心距以輸出級(jí)中心距為名義中心距，為：250mm，280mm，315mm，355mm，400mm，450mm，500mm，560mm。

2）傳動(dòng)比減速機(jī)的公稱傳動(dòng)比為16，18，20，22.4。實(shí)際傳動(dòng)比與公稱傳動(dòng)比的相對(duì)誤差不大于4％。

3）齒輪的基本齒形

圓柱齒輪的基本齒廓應(yīng)符合GB1356的規(guī)定。