5.2本減速機一般選用GB5903中的中負荷工業(yè)齒輪油L-CKC220、L-CKC320.下表給出減速機在不同的環(huán)境溫度下時,推薦采用的潤滑油(礦物油)黏度牌號。
-10~+15 |
0~+30 |
+10~+50 |
||
≤100 |
ISO GB AGMA |
VG150 150 4EP |
VG320 320 6EP |
VG460 460 7EP |
>100 |
ISO GB AGMA |
CG100 100 3EP |
VG220 220 5EP |
VG320 320 6EP |
a.油位
減速機一般采用油齒潤滑,使用前一定要加油至規(guī)定位置(按示意圖位置),并定期更換。
b.換油周期
新減速機第一次使用時,經(jīng)運轉(zhuǎn)7~14天(150~300小時)的磨合期后,必定更換新油。使用至3個月時必須第二次更換新油。在以后的使用過程中,并定期檢查油質(zhì),必須隨時更換含有雜質(zhì)、污染、或已分解、老化的變質(zhì)油品。一般情況下,長期連續(xù)工作的減速機可6~8個月應(yīng)更換一次油,而每天工作不超過8小時的減速機可10~12個月更換一次。
c.油品
更換的新油必須與原來使用的油品牌號相同,不應(yīng)把不同牌號和不同類型的油品混用。
注入新油之前,把和運轉(zhuǎn)時所用的相同型號的油加熱,然后用它清洗齒輪。
當減速機工作平衡溫度超過900C或承載功率超過熱功率PG1時,可采用循環(huán)油潤滑,或采用加冷卻管的油路潤滑。
當減速機連續(xù)停機超過24h后在啟動時,應(yīng)使齒輪和軸承充分潤滑正常后方可帶負荷運轉(zhuǎn)。
5.4軸承潤滑
減速機中滾動軸承的潤滑,常采用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。
選擇潤滑油時,應(yīng)考慮到軸承的負荷、轉(zhuǎn)速、溫度和工作環(huán)境等因素。軸承的負荷大、溫度愈高、采用潤滑油的粘度應(yīng)愈高。軸承的負荷小、溫度低和轉(zhuǎn)速高時,可用黏度小的潤滑油。
軸承中的潤滑油過多或過少,都將引起軸承過熱現(xiàn)象。當軸承轉(zhuǎn)速n=1500r/min時,油面應(yīng)更低些。
在軸承轉(zhuǎn)動座圈圓周速度不大于4-5m/h,可采用潤滑脂潤滑。采用潤滑脂潤滑時,軸承中潤滑脂裝入量可占軸承室空間的1/3-1/2.
減速機中滾動軸承的潤滑法,可直接利用減速機油池中的潤滑油,這時必須將減速機油池內(nèi)的潤滑油引入軸承。
6維護與保養(yǎng)
6.1備件制造
減速機應(yīng)定期檢查與檢修。發(fā)現(xiàn)擦傷、膠合及顯著磨損,必須采用有效措施。備件必須按標準制造,更新的備件必須經(jīng)過跑合和負荷試車后,才能正式使用。
6.2傳動檢查
減速機應(yīng)定期檢查與檢修。發(fā)現(xiàn)擦傷、膠合及顯著磨損,必須采用有效措施。備件必須按標準制造,更新的備件必須經(jīng)過跑合和負荷試車后,才能正式使用。
6.3油量油溫
經(jīng)常檢查螺栓緊固程度和油量。減速機的油位低于游標尺的下刻度線應(yīng)及時補充油。循環(huán)油潤滑應(yīng)注意 雅的變化,當油壓油明顯降低時,應(yīng)檢查清洗濾油網(wǎng)。
6.4散熱檢查
為使減速機易于散熱,其外表面應(yīng)保持清潔,通氣孔不得堵塞。如箱體升溫過高,應(yīng)檢查是否油位過高,是否周圍散熱條件不好,油質(zhì)老化,或者冷卻水量不夠,冷卻盤管內(nèi)結(jié)垢冷卻效果不好等原因。
6.5漏油檢查
如發(fā)現(xiàn)高速軸漏油,應(yīng)檢查是否油位過高。如軸封因老化或者磨損而漏油時,可通過蓋上的黃油咀注入適當?shù)狞S油,如漏油嚴重,用戶應(yīng)及時自行更換油封。
重要說明:減速機運轉(zhuǎn)8小時后,密封件附近小面積浸潤油為不滲油,浸潤油面積擴展質(zhì)底座為滲油,在地基上有積油位漏油
6.6安全防護
減速機外漏的回轉(zhuǎn)部分應(yīng)設(shè)防護罩,與電動機或者其他電器設(shè)備連接時應(yīng)接地
重要說明:請勿在減速機運行過程中卸下試鏡蓋,以免高溫齒輪油飛濺造成人身傷害。
6.7換油
在正常運行中,由于表面的持續(xù)運轉(zhuǎn),金屬微料不可避免的進入機油。這些污物會縮短軸承的壽命,導致齒輪裝置的提前報廢,所以要借助于頻繁更換機油來維護。
6.8制度管理
用戶應(yīng)有合理使用維護規(guī)章制度,對減速機的運行情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)該認真記錄。
重要說明:如果用戶對減速機的安裝和使用并不熟悉,但由于維修的需要必要拆卸主機設(shè)備或者減速機時,請通知我們公司尋求技術(shù)支持或經(jīng)我們公司同意。如果因用戶私自裝拆造成減速機或者其他設(shè)備因非正常使用造成損壞,漆責任應(yīng)由用戶承擔。
7常見的故障機排除方法
序號 |
現(xiàn)象 |
原因 |
排除方法 |
1 |
油管無油 |
機內(nèi)油面太低 |
向機內(nèi)添加潤滑脂 |
油路堵塞 |
拆下油泵清洗 |
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油泵損壞 |
更換新油泵 |
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2 |
過熱 |
原動機、減速機、工作機連接不當 |
調(diào)整至適當位置,使三者相聯(lián)軸線同心 |
超負荷運轉(zhuǎn) |
適當調(diào)整負荷 |
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油封過度摩擦 |
在油封口處滴潤滑油 |
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更換合適新油 |
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潤滑油過少或過多 |
按游標指示點調(diào)整油量 |
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軸承損壞 |
更換新軸承 |
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軸承裝配過緊 |
拆下端蓋,調(diào)整軸承間隙 |
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環(huán)境惡劣,散熱差 |
改變環(huán)境,清楚散熱障礙 |
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3 |
漏油 |
油封唇口磨損 |
更換油封 |
油封擋軸頸磨損 |
更換輸出軸或輸入軸 |
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油量過多 |
按游標指示點調(diào)整油量 |
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放油螺塞未旋緊 |
螺紋處加密封膠墊,旋緊螺塞 |
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游標破損 |
更換游標 |
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密封膠失效 |
拆機更換新密封膠 |
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螺釘松動 |
均勻擰緊螺母 |
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4 |
雜音 |
軸承損傷或間隙過大 |
更換軸承 |
潤滑油不足 |
按游標指示點補加潤滑油 |
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機內(nèi)有異物 |
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5 |
震動 |
原動機、減速機、工作機來連接不良 |
查處固定不良部位,真確緊固 |
軸承磨損 |
更換軸承 |
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螺栓松脫 |
緊固螺栓 |