適用條件

    1、減速機(jī)高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500r/min

    2、工作環(huán)境溫度為0～35℃。當(dāng)溫度超出本規(guī)定時(shí)，可按用戶(hù)要求，另行配置潤(rùn)滑加熱或冷卻裝置。

    減速機(jī)代號(hào)和標(biāo)志

    在減速機(jī)代號(hào)中，包括型號(hào)、輸出級(jí)中心距、公稱(chēng)傳動(dòng)比、裝配型式。

    標(biāo)注示例

ZLYJ系列減速機(jī)是為了塑料螺桿擠出機(jī)配套設(shè)計(jì)的高精度硬齒面帶推力座的傳動(dòng)部件。產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用了JB/T8853-2001所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范。其特點(diǎn)是齒輪和軸類(lèi)零件采用了高強(qiáng)度合金鋼。齒輪經(jīng)滲碳、淬火、磨齒工藝加工。齒輪精度為GB10095-88.6級(jí)。齒面硬度HRC54-62。在空心輸出軸前端配置有超規(guī)格的推力軸承，承受螺桿的工作軸向力。軸承和油封等主要標(biāo)準(zhǔn)件皆采用國(guó)內(nèi) 質(zhì)產(chǎn)品，也可按用戶(hù)需要，配裝進(jìn)口產(chǎn)品。整機(jī)具有體積小、承載能力高、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、效率高等特點(diǎn)。產(chǎn)品性能已達(dá)到 水平，可替代同類(lèi)型進(jìn)口產(chǎn)品使用。

    本系列產(chǎn)品中的規(guī)格和傳動(dòng)比為現(xiàn)有用戶(hù)的常用數(shù)據(jù)。用戶(hù)在選用時(shí)，可將螺桿的實(shí)際傳動(dòng)扭矩與表（2）所列許用輸出扭矩為準(zhǔn)選型。若需與橡膠擠出機(jī)配套，因橡膠擠出機(jī)沖擊力較塑料強(qiáng)，請(qǐng)用戶(hù)提出具體技術(shù)參數(shù)。

注：1、△-帶冷卻，※-帶冷卻和強(qiáng)制油循環(huán)。112、133、146、173按高可靠預(yù)選用時(shí)不需帶冷卻。

        2、表列輸入功率和輸出扭矩已考慮工況系數(shù)，可直接選用。

        3、表列輸出扭矩是主要選型依據(jù)。傳動(dòng)比可按用戶(hù)需要調(diào)整。ZLYJ的i為6.3—20。

        4、當(dāng)取軸承負(fù)荷系數(shù)fd=1.5時(shí)，按表列許用軸向推力和輸出軸給定轉(zhuǎn)速計(jì)算，推力軸承的理論計(jì)算壽命，除133、146兩型為1.2萬(wàn)小時(shí)左右，其余各型皆在2.5萬(wàn)小時(shí)左右。

        5、以下幾種情況、應(yīng)對(duì)減速機(jī)的冷卻設(shè)計(jì)參數(shù)校核：

        5.1 按高可靠數(shù)據(jù)選用，但輸出轉(zhuǎn)速超過(guò)表（2）n出時(shí)（即加大了輸入功率）。

        5.2按一般可靠選用，輸入功率加大時(shí)。

        5.3當(dāng)內(nèi)冷卻方式散熱面積不足時(shí)，采用帶油泵的外置式油冷卻器。采用冷卻器需在訂貨時(shí)另外說(shuō)明。

潤(rùn)滑與冷卻、加熱

    齒輪和軸承皆采用油池浸潤(rùn)和飛濺潤(rùn)滑。ZLYJ280及以上規(guī)格的軸承除飛濺潤(rùn)滑之外，還增加了油泵潤(rùn)滑系統(tǒng)強(qiáng)制循環(huán)供油潤(rùn)滑。

    潤(rùn)滑油牌號(hào)為中級(jí)壓齒輪油N220或其它粘度相似的 質(zhì)潤(rùn)滑油。

    當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，需在油池中增加電熱管，對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行預(yù)熱。

     當(dāng)環(huán)境溫度高于35℃時(shí)，制造廠應(yīng)該按用戶(hù)提供的溫度值進(jìn)行熱平衡計(jì)算，以確定是否增加冷卻裝置。

安裝使用和維護(hù)

    1、減速機(jī)應(yīng)安裝在平整的基礎(chǔ)上，在地腳螺栓均勻緊固的情況下，應(yīng)保證插入輸出軸中的螺桿能無(wú)卡滯地均勻回轉(zhuǎn)，以免給輸出軸軸承增加附加應(yīng)力而影響軸承壽命。不得采用強(qiáng)力裝拆螺桿。

    420以上（含420）規(guī)格的減速機(jī)的動(dòng)力輸入只允許用聯(lián)軸器輸入動(dòng)力。在安裝時(shí)，應(yīng)在地腳螺栓緊固的情況下，確保聯(lián)軸器的安裝誤差不超過(guò)允許范圍。不允許在未調(diào)平地腳支撐時(shí)，先對(duì)中聯(lián)軸器、后緊固地腳螺釘，以免給輸入軸造成過(guò)大的附加力矩。如用戶(hù)確實(shí)需要采用三角帶輸入動(dòng)力時(shí)，請(qǐng)?jiān)谟嗀洉r(shí)明確提出此項(xiàng)要求！

    375以下（含375）規(guī)格，允許用三角帶輸入動(dòng)力。請(qǐng)盡量采用高強(qiáng)度窄V帶！且三角帶輪應(yīng)全部車(chē)削加工，回轉(zhuǎn)平衡。高強(qiáng)度窄V帶使用，可減小張緊力并使合力中心靠近輸入軸內(nèi)側(cè)。對(duì)減小作用于前軸承支點(diǎn)外側(cè)載面的附加彎矩十分有利。三角帶在初裝下，三角帶緊邊中點(diǎn)在2-3公斤外力下壓，可發(fā)生8-10mm變形。

    由于硬齒面減速機(jī)的中心距較小，無(wú)法配置較大軸承，軸頸也較細(xì)。聯(lián)軸器的對(duì)中和三角帶的張緊是否符合上述要求，將會(huì)直接影響輸入軸和軸承，以至整機(jī)的壽命！

    2、在減速器按裝完畢后，注潤(rùn)滑油至油標(biāo)上油位。該油位應(yīng)在潤(rùn)滑油在箱內(nèi)分布均勻后確定，油位應(yīng)經(jīng)常檢察，任何情況下，油位不應(yīng)低于下油標(biāo)位置。首次使用300～600小時(shí)后，應(yīng)換油一次。以后每3000小時(shí)換油一次。更換應(yīng)在減速器停車(chē)，潤(rùn)滑油尚未冷卻時(shí)排放。箱體應(yīng)用同品質(zhì)的油沖洗干凈。若因粘度高不宜沖洗可先加熱。

    在有強(qiáng)制潤(rùn)滑的油路中。配置有功能極 完善的TF型箱外自封式吸油過(guò)濾器。該濾清器具有以下功能：（1）打開(kāi)前蓋，拆下濾芯時(shí)，內(nèi)裝的自封閥會(huì)自行關(guān)閉，切斷油路，防止油箱存油外流。（2）帶有綠、黃、紅三色帶的發(fā)訊器，可隨時(shí)顯示濾芯堵塞狀態(tài)（綠-通暢，黃-局部堵塞，紅-較嚴(yán)重堵塞）。當(dāng)出現(xiàn)較嚴(yán)重堵塞時(shí)，發(fā)訊器會(huì)發(fā)出訊號(hào)（請(qǐng)將發(fā)訊器兩輸出線端接入報(bào)警線路），提醒用戶(hù)停機(jī)清洗或更換濾芯。（3）在發(fā)訊后用戶(hù)仍不清洗，濾芯進(jìn)一步堵塞時(shí)，濾清器中的旁路自行打開(kāi)，潤(rùn)滑油將不經(jīng)過(guò)濾芯循環(huán)。

    按用戶(hù)特殊要求配置的電接點(diǎn)壓力表，可監(jiān)控油泵的工作狀態(tài)。當(dāng)油泵損壞，油路停止供油，電接點(diǎn)壓力表失壓時(shí)，壓力表會(huì)有電信號(hào)輸出。此時(shí)控制電路會(huì)自動(dòng)報(bào)警，切斷電源，停機(jī)檢修，以免上部軸承缺油而燒損。

    為避免電機(jī)在啟動(dòng)瞬間，油壓表因瞬時(shí)油流未到而反過(guò)來(lái)切斷電源影響正常啟動(dòng)，建議在電機(jī)控制回路中，設(shè)置延時(shí)斷電器，以保證電機(jī)正常啟動(dòng)。

    電接點(diǎn)壓力表，在出廠前，已把下壓指針調(diào)至0.3～0.4Mpa處（上壓指針不用訊整），在運(yùn)行一段時(shí)間后，因油熱而粘度下降，可能油壓會(huì)下降，影響正常工作。此時(shí)松開(kāi)表座一側(cè)的鎖緊螺母，用螺絲切調(diào)整調(diào)壓螺針（旋入），使油壓升高。在調(diào)高壓力后，請(qǐng)鎖緊螺母，以上所述的報(bào)警控制電路，皆需用戶(hù)自行配置。本設(shè)備只提供可輸出電迅號(hào)的相關(guān)元件。

    3、裝有油泵強(qiáng)制潤(rùn)滑的減速機(jī)，在開(kāi)車(chē)初始階段，可能會(huì)因油粘度過(guò)高，油泵吸油阻力大而造成進(jìn)油不足，發(fā)出過(guò)高的噪聲。該現(xiàn)象一般在潤(rùn)滑油溫度升高后，自行消失。

    在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，如出現(xiàn)油泵噪聲增高，一般情況可能是油路阻力過(guò)大。此時(shí)情況請(qǐng)清洗濾清器及其他相關(guān)部件。