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技術(shù)支持
探討齒輪減速機(jī)降低…
時(shí)間:2015-04-10 10:06:52
降低齒輪減速機(jī)噪聲的方法有很多,根據(jù)目前已知的齒輪減速機(jī)噪聲形成因素,大致可以從設(shè)計(jì)、制造、安裝及使用維護(hù)等幾個(gè)方面進(jìn)行分析探討?! ?.設(shè)計(jì)1)原材料的選用 齒輪用材料主要有鋼、鑄鐵、銅合金和非金屬材料等。在滿足強(qiáng)度的前提下,可考慮使用非金屬材料。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,非金屬材料的強(qiáng)度有了很大的提高,而且采用它們能降低齒輪傳動(dòng)的噪聲。
齒輪減速機(jī)齒輪淬火…
時(shí)間:2015-04-10 10:03:27
不管是滲碳淬火、碳氮共滲淬火、感應(yīng)加熱淬火還是整體加熱淬火,齒輪淬火冷卻過(guò)程可能出現(xiàn)的熱處理質(zhì)量問(wèn)題主要有:①淬火態(tài)硬度不足,淬火態(tài)硬度不均,淬火硬化深度不夠;②淬火后心部硬度過(guò)高;③淬火變形超差;④淬火開(kāi)裂;⑤油淬后表面光亮度不夠?,F(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的這類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題往往與齒輪的材質(zhì)、前處理、淬火加熱和淬火冷卻有關(guān)。在排除材質(zhì)、前處理和加熱中的問(wèn)題后,淬火冷卻的作用就顯得特別突出了淬火冷卻大多是在液體介質(zhì)中進(jìn)行的,如齒輪淬火用的…
齒輪減速機(jī)加工中如…
時(shí)間:2015-04-10 10:00:39
為了避免減速機(jī)不能通過(guò)出廠測(cè)試,原因之一是減速機(jī)存在間歇性高噪聲;用ND6型精密聲級(jí)計(jì)測(cè)試,低噪聲減速機(jī)為72.3Db(A),達(dá)到了出廠要求;而高噪聲減速機(jī)為82.5dB(A),達(dá)不到出廠要求。經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試、分析和改進(jìn)試驗(yàn),得出的結(jié)論是必須對(duì)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合治理,才能有效降低齒輪傳動(dòng)的噪聲。1、控制齒輪的精度:齒輪精度的基本要求:經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證,齒輪精度必須控制在GB10995-887~8級(jí),線速度高于20m/s齒輪,齒距極限偏差、齒圈徑向跳動(dòng)公…
齒輪減速機(jī)如何選用…
時(shí)間:2015-04-10 09:58:03
各種機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪,據(jù)其軸線相互位置關(guān)系的不同,可分為平行軸傳動(dòng)、相交軸傳動(dòng)和交錯(cuò)軸傳動(dòng)。每類(lèi)傳動(dòng)中按齒輪和齒的形狀不同又有不同的傳動(dòng)方式,如平行軸傳動(dòng)的直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、人字齒圓柱齒輪;相交軸傳動(dòng)的有直齒錐齒輪、斜齒錐齒輪、螺旋錐齒輪;交錯(cuò)軸傳動(dòng)的有雙曲線齒輪、蝸輪蝸桿、螺旋傳動(dòng)。 齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑油簡(jiǎn)稱(chēng)齒輪油,它主要用來(lái)潤(rùn)滑各種機(jī)械齒輪傳動(dòng)裝置。齒輪油與內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油一樣,也由礦油型(或合成型)基礎(chǔ)油和相…
齒輪減速機(jī)如何正確…
時(shí)間:2015-04-10 09:55:34
一.安裝前的注意事項(xiàng):1. 本機(jī)在使用前應(yīng)對(duì)安裝軸進(jìn)行清洗。并檢查安裝軸是否有碰傷、污物,若有應(yīng)全部清除干凈。2.減速機(jī)的使用溫度為0~40 ℃。3.檢查與減速機(jī)聯(lián)接的孔(或軸)的配合尺寸是否符合要求,孔的公差應(yīng)為H7(軸的公差為H6)。4.使用前應(yīng)將 高位處的堵塞換上排氣螺塞,保證減速機(jī)運(yùn)行時(shí)排出體內(nèi)氣體。二.減速機(jī)的安裝1. 減速機(jī)只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。2. 在任何情況下,不允許用錘子將皮帶輪、聯(lián)軸器、小齒輪或…
齒輪減速機(jī)故障診斷…
時(shí)間:2015-04-10 09:54:21
目前,用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,齒輪減速機(jī)的應(yīng)用非常廣泛。齒輪減速機(jī)是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置,隨著現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的不斷大型化、復(fù)雜化.其工作和結(jié)構(gòu)形式愈加復(fù)雜,經(jīng)常性引發(fā)設(shè)備故障.在線對(duì)齒輪減速機(jī)的工況監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)運(yùn)用也就顯得更加重要。關(guān)于齒輪減速機(jī)故障診斷分析方法和測(cè)試手段,國(guó)內(nèi)外學(xué)者做了一些定性研究和典型案例分析。在此運(yùn)用故障診斷分析技術(shù)對(duì)一臺(tái)二次圓筒混合機(jī)的三級(jí)齒輪齒輪減速機(jī)噪聲超標(biāo)的原因…
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